Fri bil eller skattefri
befordringsgodtgørelse
Ofte stilles spørgsmålet, om det kan betale sig at få stillet
fri bil til rådighed af sin arbejdsgiver.
Satserne for den skattefri kørselsgodtgørelse er pr. 1. januar
2005 hævet til 3,10 kr. pr. km for de første 20.000 km og 1,68 pr.
km herudover. Satsen har fulgt med de stigende omkostninger, der er
forbundet med at have bil. Hvor det tidligere ofte kunne betale sig
at benytte egen bil erhvervsmæssigt, kommer det nu helt an på, hvor
meget der køres erhvervsmæssigt, og hvilken bil der køres i.
Grundet den skærpede konkurrence fra benzinselskaberne, kan det nu
i de fleste tilfælde bedst betale sig at køre i egen bil, og opnå
den skattefri befordringsgodtgørelse.
Fri bil kontra kørselsgodtgørelse
Beregninger baseret på FDM’s oplysninger om driftsøkonomiske
afskrivninger og løbende driftsudgifter ved at holde bil viser, at
der stadig ofte bedst kan betale sig at benytte egen bil. Dog skal
man være opmærksom på, at de nye satser for skattefri
kørselsgodtgørelse ikke kompenserer fuldt for de højere
benzinpriser. Det kan derfor betale sig at vælge en benzinøkonomisk
bil.
Forhold der taler for valg af fri
bil:
Mindre end 50% af den samlede kørsel er erhvervsmæssig
Stort samlet kørselsbehov, hvoraf en væsentlig del er privat kørsel
Store driftsomkostninger
Store driftsøkonomiske afskrivninger – højt værditab på bilen
Hvis arbejdsgiveren betaler bilens udgifter uden lønkompensation,
f.eks. i hovedaktionærforhold
Ved køb af dyre biler med en ejertid på mere end 3 år kan det
ofte betale sig at vælge fri bil. Dette hænger sammen med, at mange
biler har et stort værditab de første 3 år, samt at
vedligeholdelsesomkostningerne efter 3 år er forholdsmæssig store.
Værdi af fri af bil beregnes alene af anskaffelsessummen, uanset
størrelsen af de løbende vedligeholdelsesudgifter.Uanset om der
vælges en ny eller en gammel bil, er det en betingelse, at
arbejdsgiveren har den driftsøkonomiske risiko på bilen.
Forhold der taler for kørsel i egen
bil:
- Stort erhvervsmæssigt kørselsbehov
- Små driftsøkonomiske afskrivninger - lavt værditab på
bilen
- Små driftsomkostninger, f.eks. lavt benzinforbrug
Ved køb af en forholdsvis billig bil, med små
driftsomkostninger, kan det ofte betale sig at vælge egen bil. Hvis
bilen er meget benzinøkonomisk, som f.eks. den nye Lupo fra VW, kan
det ligefrem give overskud at være bilejer, hvis det
erhvervsmæssige kørselsbehov er stort nok.
Se vore beregninger:
Beregning 1 - VW
Lupo
Beregning 2 - Audi
A3
Beregning 3 - BMW
520
